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चालू मोटर के दबाव का क्या कारण है?
चालू मोटर के दबाव का क्या कारण है?
Anonim

जब एक विद्युत उपकरण, जैसे कि एसी इंडक्शन मोटर, को चालू किया जाता है, तो यह बहुत अधिक, क्षणिक करंट का अनुभव करता है, जिसे इनरश करंट कहा जाता है। … इन दो चुंबकीय क्षेत्रों की परस्पर क्रिया से टॉर्क उत्पन्न होता है और मोटर मुड़ जाती है।

इनरश करंट क्यों आता है?

इनरश करंट बिजली की आपूर्ति या बिजली के उपकरण द्वारा टर्न-ऑन पर खींचा जाने वाला तात्कालिक उच्च इनपुट करंट है। यह उत्पन्न होता है कैपेसिटर और इंडक्टर्स या ट्रांसफॉर्मर को चार्ज करने के लिए आवश्यक उच्च प्रारंभिक धाराओं के कारण … ये धाराएं स्थिर स्थिति धाराओं के 20 गुना जितनी अधिक हो सकती हैं।

मोटर इनरश करंट कैसे निर्धारित होता है?

सीमा हजारों वोल्ट-एम्प्स, या किलोवाट में दी गई है। श्रेणी में प्रत्येक संख्या को 1,000 से गुणा करें। नेमप्लेट पर पाए गए मोटर वोल्टेज द्वारा प्रत्येक परिणाम को विभाजित करें। परिणामी सीमा दबाव वर्तमान सीमा है।

मोटरों में उच्च प्रारंभिक धारा क्यों होती है?

रोटर में यह उच्च धारा अपना चुंबकीय क्षेत्र बनाएगी जो मुख्य स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र का विरोध करता है, इससे स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र कमजोर हो जाता है इसलिए स्टेटर में बैक ईएमएफ गिर जाएगा और आपूर्ति वोल्टेज स्टेटर बैक ईएमएफ की तुलना में बहुत अधिक होगा और इसलिए आपूर्ति वर्तमान उच्च मूल्य तक बढ़ जाती है।

मैं अपने इनरश करंट को कैसे कम कर सकता हूं?

लोड कैपेसिटेंस पर वोल्टेज वृद्धि समय को बढ़ाकर इनरश करंट को कम किया जा सकता है और कैपेसिटर के चार्ज होने की दर को धीमा कर सकते हैं।

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